ECONOKIT

ECONOKIT et ECONOKIT PRO les nouveaux venus dans la gamme 2011

pour Economiser votre carburant

et Réduire considérablement vos émissions de particules

(mise à jour du site en cours)

les avantages   :

- un Réacteur plat qui se fixe rapidement, simplement et facilement

  sur l'échappement avec un simple collier fourni

- des prix mini

- une mini consommation d'eau par le  bulleur

ECONOKIT

le pack ECONOKIT comprend :

le réacteur ECONOKIT  avec son diffuseur pour moteur essence et un diffuseur pour moteur diesel

le bulleur capacité 0.7 litres, la durite en silicone et les colliers pour la fixation

ECONOKIT PRO

le réacteur ECONOKIT  PRO avec son diffuseur pour moteur  diesel

le bulleur capacité 1.4 litres, la durite en silicone et les colliers pour la fixation

vous pouvez constater que la taille du réacteur ECONOKIT et ECONOKIT PRO sont différentes.

COMMENT CHOISIR mon ECONOKIT  ?

Posez vous les questions suivantes :

- quelle est la puissance totale en chevaux (cv ou hp) de mon moteur

- quelle est actuellement ma consommation de carburant aux 100 km ou à l'heure de fonctionnement de mon matériel

Econokit

Econokit pro

si nécessaire faites nous suivre une fiche de diagnostic dûment remplie et nous pourrons vous conseiller.

fiche de diagnostic à remplir diag-brtec-fr et à nous faire suivre par email ou par fax : 02 35 09 30 51

Nos prix sont visibles en ligne sur la rubrique boutique, www.cyclone.fr/bio-ressources-technologies/retrokit/

où vous pouvez également valider votre commande

Pour toute demande particulière, veuillez nous consulter par téléphone au  02 35 09 30 50 ou E-mail : brtec@wanadoo.fr

un conseil : dès à présent,  faites nous suivre votre fiche de diagnostic dûment remplie sans oublier vos consommations actuelles et nous ferons l'offre chiffrée pour le kit adapté et nous vous informerons sur les économies potentielles.

ESTIMATION du POTENTIEL d' ECONOMIE CARBURANT après installation 

* sur véhicule routier 5 % à 25 % selon le type de moteur et la conduite

* sur engin agricole ou TP nouvelle génération entre 10 % et 25 % parfois plus

* sur engin agricole ou TP ancienne génération (pompe à injection mécanique)

   entre 10 % et 50 % parfois plus

Associé avec le nombre d'heures faites à l'année et le prix du litre de carburant, vous pouvez chiffrer aisément votre économie réalisable.

Foire Aux Questions au sujet de l'Econokit

Pour tout connaitre de l'Econokit, consultez notre foire aux questions.

FAQ 1 : Quelles solutions pour ma voiture ?

Un utilisateur curieux et bien informé peut réduire son empreinte environnementale et énergétique dans le domaine des transports de manière SPECTACULAIRE.

Solutions dans l'approvisionnement
Consommer moins d'hydrocarbures c'est polluer moins quantitativement.

Solutions techniques

• Bien entretenir son véhicule
• Installer Econokit

Une meilleure combustion et un meilleur rendement permettent une réduction qualitative de la pollution.

FAQ 2 : Est-ce que ça casse les moteurs ?

Non ça ne casse pas les moteurs.
En fonctionnement normal l'Econokit n'envoie pas d'eau liquide dans la chambre de combustion, il n'y a donc aucun risque.

FAQ 03 : Est-ce que le moteur vieillit plus vite?

Non.
L'Econokit améliore la combustion. Le moteur s'use donc moins vite, et l'huile de lubrification est moins contaminée par les imbrûlés. Après 1000 heures de fonctionnement on constate au démontage de la culasse une grande propreté, très peu de calamine, et aucune altération des pistons et sièges de soupapes.

FAQ 04 : Quelle eau utiliser? Est-ce que l'Econokit gèle?

La meilleure eau qui soit pour l'Econokit est l'eau de pluie au PH idéal. L'eau distillée est également adaptée. Le bulleur de l'econokit se comporte comme un évaporateur. Il concentre tout ce qui n'est pas de l'eau, comme les poussières ou le tartre. Plus l'eau est pure et peu calcaire, moins ce phénomène se produit. Mais en pratique on pourrait utiliser de l'eau "sale".

L'eau dans le bulleur peut être amenée à geler c'est évident. Cela ne présente aucun risque pour le bulleur. Si la température est basse, gel ou pas, l'Econokit mettra un peu plus de temps à fonctionner, c'est tout.

FAQ 05 : Peut-on utiliser de l'alcool ou du vin? Ou autre chose ?

Non.
L'Econokit a été conçu pour fonctionner uniquement avec de l'eau. Rajouter un hydrocarbure entraînerait des encrassements irréparables par distillation fractionnée. Toute utilisation de produit chimique est dangereuse car les gaz formés sont portés à haute température avant de ressortir. Ne jouez pas à l'apprenti sorcier.

Une légère acidité améliore également le fonctionnement, l'eau de pluie est donc idéale à utiliser.

FAQ 06 : Pourquoi certains moteurs ne donnent-ils pas de résultat?

Soit le montage a été mal fait, soit le taux de charge du moteur est trop faible. Cela veut dire que le moteur est surdimensionné pour l'usage qu'on en fait. De plus le style de conduite joue un grand rôle, l'économie ne peut être perceptible que sur la durée minimum d'un plein.

FAQ 07 : Peut-on utiliser un Econokit pour plusieurs moteurs?

Oui, il suffit de le démonter et de le remonter ailleurs.

FAQ 08 : Pourquoi l'étanchéité est-elle si importante à la sortie du réacteur?

Pour favoriser l'ionisation du gaz passant dans le réacteur catalysé, on doit augmenter sa conductivité électrique. Or la conductivité varie comme l'inverse de la racine carrée de la pression. En pratique, si on veut multiplier la conductivité par 2, il faut diviser la pression par 4. La moindre fuite de vide à l'admission du moteur, depuis la sortie du réacteur, est donc catastrophique pour le rendement du système.

FAQ 09 : Est-ce compliqué de monter un Econokit?

L'Econokit a été conçu pour être facile à monter. C'est ce qui en fait tout l'intérêt. La notice de montage fournie est très complète. Il faut compter 30 min à 1 heure pour un montage complet, avec des compétences "normales".

FAQ 10 : Puis-je fabriquer un Econokit moi même?

Non. Si le dispositif semble simple dans ses composants, l'Econokit est fabriqué dans un alliage de métaux rares et en proportions et dimensions particulières. Sa nature et sa géométrie le rendent efficace dans son ionisation. Une modification de ces paramètres engendrerait le plus souvent un déréglage complet du dispositif et aucune amélioration constatée

FAQ 11 : Dois-je modifier le moteur?

Non, aucune modification n'est nécessaire.

FAQ 12 : Comment faîtes-vous pour mélanger l'air humide au carburant ?

En effet, il n'y a pas d'eau liquide mélangée au carburant mais un gaz (air humide ionisé) obtenu par l'action du réacteur Econokit et injecté dans l'admission d'air moteur. En aucun cas l'eau est mélangée au carburant, il s'agit de deux circuits différents.

FAQ 13 : Est-ce que la puissance augmente?

Pas vraiment. Le rendement de moteur est augmenté, donc on a besoin de moins de carburant pour la même performance.

FAQ 14 : l'Econokit est-il un moteur à eau ?

Non, c'est un économiseur de carburant utilisant de l'air humide.
L'énergie primaire reste un hydrocarbure.

L'eau seule n'a pas d'énergie potentielle suffisante pour servir de carburant de façon simple. Certains chercheurs développent des méthodes destinées à utiliser l'eau comme carburant directement (avec ou sans additif) et nous souhaitons sincèrement qu'ils y arrivent.

FAQ 15 :Que se passe t-il en cas d'oubli d'eau dans le réservoir ?

Le moteur retrouve petit à petit sa consommation initiale.

FAQ 16 : Combien fait-on de km avec ½ litre d'eau en moyenne ?

Entre 500 et 1000 km soit à chaque plein en moyenne.

FAQ 17 : Comment fait-on pour connaître le sens de pose du diffuseur ? Quelles sont les astuces à savoir ?

Le diffuseur ressemble à une flèche, il faut l'installer dans le même sens que la circulation de l'admission : du filtre à air vers le moteur. Il faut positionner la flèche vers le sens du moteur.