Infos Techniques
MAGN-US
à 60 € TTC (65 € livré chez vous)
installation en quelques minutes sur la durite d'arrivée du gasoil entre le filtre et la pompe
vidéo d'installation (cliquer sur les liens ci-dessous)
les installations du MAGN-US sur les chaudières à fuel (fioul) permettent également des économies, le MAGN-US améliore la combustion
ECONOKIT
à 189 € TTC
si vous souhaitez une sonde chauffante pour réchauffer l'eau du bulleur cette option est à 90 euros TTC
depuis 2006 toutes les installations réalisées par nos clients réduisent à la fois les consommations mais aussi les émissions et pollutions.
ECONOKIT PRO
à 250 € TTC
si vous souhaitez une sonde chauffante pour réchauffer l'eau du bulleur cette option est à 90 euros TTC
télécharger votre fiche de diagnostic
ainsi nous pourrons vous guider GRATUITEMENT
sur le potentiel en économie et le choix de l'éconokit à installer
***********************HISTORIQUE******************
2011 - ECONOKIT et ECONOKIT PRO
installation sur l'échappement avec deux colliers
2010 - RETROKIT NANO PLAT
avec les mêmes performances que le SPAD
test validé par sur CASE IH avec plus de 50% d'économie et une consommation horaire
d'eau de 100 gr à 200 gr (au lieu de 2 litres par heure avec le SPAD)
2009 - RETROKIT NANO BASIC
installation sur l'échappement avec deux colliers
facile, simple et rapide ; le réacteur à la taille d'un "stylo" et pèse 70 gr
consommation environ 20 à 50 gr d'eau (de pluie) ou déminéralisée par heure moteur
2007 - RETROKIT série "E"
installation RETROKIT E1-45 sur NEW HOLLAND
- RETROKIT Différents modèles
- RETROKIT Fabrication Bulleur
- Retrokit (c) E2-70 - Montage Fr/En
- Le Principe de fonctionnement du S.P.A.D et du Rétrokit
il existe le E3-90 et le E4-100
Retrokit (c) E2-70 - Montage Fr/En
Video de montage du Rétrokit E2-70. http://www.youtube.com/hypnow
dès 2011 le RETROKIT NANO PRO plat remplacera le Rétrokit E1-45 et E2-70
RETROKIT série "E" : différents modèles
Quelques exemples d' Economie % confirmé par les utilisateurs
Schéma de nos modèles de RETROKIT "E"
E3-90 |
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E4-100 |
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RETROKIT Bulleur :
nous rappelons le nos KIT sont depuis 2008 livrés avec un bulleur en polyprophylène (ou inox dans certains cas)
le bulleur est généralement dimensionné selon la configuration du moteur pour permettre une autonomie d'une 1/2 journée voire même une journée complète (parfois l'autonomie du bulleur est calée sur celle de votre réservoir de carburant)
Pour vous amuser vous pouvez faire votre propre bulleur
Vidéo en ligne : http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=Fu0eBfXLZdE
S P A D
DEMOS sur YOUTUBE : http://www.youtube.com/hypnow?gl=FR&hl=fr
Le S.P.A.D. et le rétrokit fonctionnent sur le même principe. Ce dernier est une version plus compacte, particulièrement adaptée où le manque de place pose un problème.
Le Principe du SPAD
Un aérosol est obtenu par bullage et réchauffement de l'eau entre 55° et 70° grâce à l'action combinée de la chaleur des gaz d'échappement (7) et de l'aspiration crée par l'admission du moteur.
Le gaz :
- passe dans le réacteur catalysé (4)
- ressort sous la forme d'un gaz de synthèse (6)
Ce Gaz est mélangé à l'air d'admission du moteur, ce qui améliore la combustion.
Il en résulte
- une baisse de la consommation
- une baisse de l'opacité (8)
Cette technique est une combinaison unique et innovante de procédés existants.
un livre à ne pas manquer :
ILS ONT MIS DE L'EAU DANS LEURS MOTEURS
Pourquoi pas vous ?
détail du livre : sorti le 18/02/2009
hors frais d'envoi Livre 25€ commande en ligne possible
écrit par David DIEULLE et Christophe TARDY
version : français, et aussi anglais , espagnol et Iphone